切换到宽版
  • 1阅读
  • 0回复

麓山南路单行有序,大科城巴士“爆满” [复制链接]

上一主题 下一主题
在线雀幼安
 

煤气报警器排名

      三湘都市报5月26日讯 随着长沙地铁4号线正式载客试运营,在湖南师大和湖南大学地铁站周边的麓山南路交通也同步优化升级。从今天起,麓山南路实行由南往北单向通行,北往南设计为大客车专用车道。今天下午,记者来到麓山南路,看到车辆行驶有序。
      

      
      记者了解到,麓山南路全长约5.4公里,限行路段为麓山南路(清水路-新民路)段。据介绍,为确保道路交通安全、畅通、有序,长沙市公安局交通警察支队在该路段30个点位新增设置了交通技术监控设备,对机动车实施的各类交通违法行为进行抓拍。
      
      记者看到,在新民路与麓山南路交界处,蓝白色交通单向限行标志相当醒目,新民路进入麓山南路处设置了禁止左转的标志。路上一名交警在进行交通劝导,引导北往南想进入限行路段的车辆左转走新民路或掉头行驶。交警介绍,大部分车主了解限行的信息,仅有小部分需要劝导。桃子湖路、牌楼路、阜埠河路等东西向行驶的路段都禁止左转进入麓山路,进去都需要绕行。
      
      在麓山南路上,记者看到南往北有2条机动车道,北往南有1条大客车通行通道。路上车辆行车有序,几乎没有拥堵。北往南的车道上公交车行驶顺畅,但偶尔还是能看到一些小车北往南行驶。交警表示,这些车辆是从周边一些居民区出来的,重要的路段都安排了交警值守劝导。
      
      “对出行确实带来一些不便。”家住湖大东方红广场以南区域的曾女士说,以前走麓山南路很快,现在需要从潇湘路上天马路转阜埠河路才能再进入麓山南路,“不过开车只要不堵车稍微多走一点关系也不大。”湖南师大的许同学表示不太担心,“去远一点的地方有地铁,近一点的地方公交就够了,影响不大。”
      
      记者观察到,麓山路两侧都有绿道供电动车和自行车通行,确保了非机动车的行车安全。
      

      
      麓山南路是连接中南大学、湖南大学、湖南师范大学的主要通道,由于车流量大,人车混行现象普遍,不仅给高校师生的出行安全带来较大隐患,也给城市交通造成一定压力。为创造“宜居、宜业、宜学、宜行”的校园环境,将岳麓山国家大学科技城打造成“最美的大学城、领先的科技城、一流的创业城”,长沙市交通运输局决定对麓山南路实行单向通行,日前已制定麓山南路片区公交线网优化方案,经过麓山南路的公交线路由14条降为4条,并设置3条大科城巴士专线(预留4号巴士)。
      
      在公交站,记者看到大科城1号线、2号线和3号线的线路图已经张贴到位,分别去往桃花岭公交首末站、猴子石大桥和天马山公交首末站。大科城1号线公交车司机王师傅告诉记者,今天早上6点发出第一趟巴士,高峰期每间隔2、3分钟就会发一趟,平峰5分钟一趟。“今天正好是节假日,我的车常常是爆满的。”车上一位乘客告诉记者,在麓山南路出行坐这几趟巴士很方便,发车频率很高,基本能去到附近的地方。
      
      根据调整方案,从5月26日起,立珊专线不再走麓山南路,沿线的公交站牌上也不再有立珊专线名称,但是记者注意到该趟巴士仍穿行于麓山南路。该线路公交司机介绍:“有些市民有意见,今天我们临时接到通知,立珊专线按照原线路行驶,但这个通知暂时只执行到5月31日。”
      
      记者 石芳宇
      
      
快速回复
限80 字节
如果您提交过一次失败了,可以用”恢复数据”来恢复帖子内容
 
上一个 下一个