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零跑汽车发布AI芯片凌芯01:可接近L3自动驾驶等级 [复制链接]

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      原标题:零跑汽车发布AI芯片凌芯01:可接近L3自动驾驶等级
      
      6月13日,零跑汽车在2018年亚洲CES展上宣布,其与大华股份联合研发的AI自动驾驶芯片“凌芯01”将于明年第二季度进行实车测试。零跑汽车产品“零跑S01”已经开启正是预约。
      

      
      1、拥有AI深度学习能力;
      
      2、算力达到目前业内芯片的5倍;
      
      3、定位更符合自动驾驶需求;
      
      4、可实现模块化配置,具备多芯片柔性化组合能力;
      
      5、成本可控;
      
      6、采用国产CPU,安全可控;
      
      据介绍,零跑汽车首款量产车型S01已达到Level 2.5级别自动驾驶能力,2020年前,无需硬件改动,全系车型可通过软件升级到Level 3级别自动驾驶功能。
      
      同时我们也需了解, SAE International的自动驾驶等级标准:
      
      目前已商用的自动驾驶芯片基本处于高级驾驶辅助系统(ADAS)阶段,可实现L1 ~L2等级的辅助驾驶和半自动驾驶(部分宣称可实现L3的功能);面向L4 ~ L5超高度自动驾驶及全自动驾驶的AI芯片离规模化商用仍有距离。
      

      
      国际自动驾驶芯片:
      
      国际自动驾驶芯片上有:恩智浦、高通、瑞萨、TI、意法半导体、Intel、英伟达等。
      
      从主流车厂无人驾驶平台所使用的计算平台来看,现在主要几个车厂使用的平台基本上是Nvidia和Mobileye(Intel)的,二者形成了自动驾驶芯片领域的第一集团。
      
      国内 自动驾驶芯片 :
      
      国内公司中:地平线、寒武纪、四维图新、森国科等。
      
      中国 人工智能 领域发展迅猛,开始涉足自动驾驶芯片领域。
      
      地平线的自动驾驶 AI 芯片“征程”在2017年12月20日正式发布。在应用层面,“征程1.0”支持高性能的L2级别ADAS,能够同时对行人、机动车、非机动车、车道线、交通标志牌、红绿灯等多类目标进行精准的实时监测与识别,可以满足汽车后装市场的需求。
      
      2018年4月份,地平线征程2.0处理器架构,最大化嵌入式AI计算性能,是面向L3/L4的自动驾驶解决方案,可满足自动驾驶场景下高性能和低功耗的需求,可满足自动驾驶场景下高性能和低功耗的需求。
      
      寒武纪在去年11月初的发布会上首次发布了面向智能驾驶领域的1M智能处理器IP产品,据介绍其性能可达到寒武纪 1A 处理器的10倍以上。
      
      相较而言,目前其他几家公司产品仍缺少详细信息。
      

      
      
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