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普吉沉船凤凰号经营者:为抗风买大船 还没过保修期 [复制链接]

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离线纳喇怜珊
 

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      (原标题:普吉沉船“凤凰”号经营者丈夫:为抗风买大船,还没过保修期)
      
      7月5日,两艘载有127名中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域发生倾翻。其中,“艾莎公主”号上42人全部获救,事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。豪华游轮“凤凰”号当天共载有105人,其中93名中国游客。截至目前,该事故共有42人遇难,其中包括41名中国公民,另有15人失踪。“凤凰”号失事两天后,所有者和经营者终于出现了——据了解,该游船所属公司是TC   DIVING,其公司负责人为张文豪的妻子。张文豪在“凤凰”号上做潜水教练,船是在2016年由他的泰籍妻子向船厂定制的,在2017年秋季通过相关部门的安全检验,9月第一次下水。这也是这间潜水小店名下唯一的一艘船,张文豪的妻子负责船只的管理与经营。去年9月凤凰号招来第一位船长,因为“胆子很小,在风雨小、能出海的天气都会惊慌失措,反而会影响到乘客”被解雇。接下来是第二位、事故发生时的船长Somjing  Boontham,今年40多岁,20多年前便在船上工作,经验丰富,为人可靠。8日早晨,一位泰国警察向记者确认,船长自事发当晚至今被羁押。
      

      
      “我没跑路,搬家是在事发前”
      
      重案组37号:有传言说你在“凤凰”号出事后搬家跑路,是真的吗?
      
      张文豪:搬家是因为房租到期了,搬了两天,出事前一天就开始搬了,有点东西没收拾完,5号差不多收尾搬完,下午船就出事了。搬家和(沉船)这件事没有任何联系。
      
      重案组37号:这几天你都在做什么?
      
      张文豪:一直都很忙。第一天忙着救援、联系,第二天救援大部分交给泰国政府了,忙着统计数据、联系医院、保险公司等协调事宜,也有家属陆续赶过来,我也负责接待。有很多志愿者在帮忙,也没顾得上总结这次事故,我是今天上午被别人告知,我跑路了,才想回应一下。
      
      重案组37号:和伤者、乘客家属的交流如何?
      
      张文豪:出事后我们去医院看受伤的人还有失联人员家属了,也希望游客没事,谁愿意看这么多人去世,毕竟是这个公司的,也和自己有联系,我们自己都受不了,出事后一直睡不好,心里有负罪感,压力也特别特别大,我和老婆互相都崩溃了,要赔多少钱还没想,我们本来没多少钱,可以借一下,更大的压力来自客人、家属。昨天我们去找客人的时候,他们情绪很激动。现在还有导游在医院,很多人劝我们让我们不要在医院呆了,怕大批量家属来了以后就不安全。我们非常想在医院陪着,但是他们看到我们心情会更不好,所以协调了大批的志愿者来帮我们。
      
      “当时以为救援成功了”
      
      重案组37号:听到沉船事件你的第一反应是什么?
      
      张文豪:救人,就是先救人。当时船长导游给我打电话说船有点歪,我让他们赶紧准备救援,那边就没声音了。我赶紧跑到码头通知海事局,海事局说他们的船也比较少,让我们也去,我们就通知了所有的同行,去了七八条船,我和老婆也去了,后来听说救回来90多人,想着是“凤凰”号上的人,就忙着往回赶。当时以为救援成功了,后来才发现很多不是“凤凰”号上的人。
      
      重案组37号:游客有穿救生衣吗?事发后船长和船员没有及时疏导吗?
      
      张文豪:公司的规定是每个人都发放,出发的时候要求客人每个人都要穿好,返航也是一样。有没有疏导我不知道,还在调查,船长和船员都是我老婆招聘的当地人,有资格证,因为我英语和泰语都说得不太好,不懂这方面。
      
      之前有对船厂和船员有一些硬性的要求,要求遇到紧急情况疏导游客,也对导游和教练要求,出事了在自身安全范围内,优先救游客,但当时有没有做我不知道。至于船长和船员有没有责任需要具体调查之后才知道。
      
      重案组37号:后来你们公司哪些人配合警方调查了?
      
      张文豪:船长和船员都被警察带走问询了,还没结束,我们也没联系上。我老婆从事发当天晚上到7号中午一直配合警方问询,到现在都没有交流过,因为我不属于负责人,所以没叫我去。
      

      
      自由行游客组“临时大团”
      
      重案组37号:你是公司的负责人吗?公司是什么性质?
      
      张文豪:我老婆是负责人,她是泰国人,以前我通过网上招聘在泰国一家公司当深潜教练,干了三年多,她在公司当运营。后来单干,在泰国注册了公司,就想多挣点钱。
      
      我相当于给老婆打工,她负责运营,我负责带潜水教练,公司除了一些船员船长,其他基本都是中国人。像我们这样的公司在普吉岛也有几家,竞争还行,现在处于旅游旺季。
      
      重案组37号:船上的保险是什么样的?
      
      张文豪:无论船还是乘客,保险都是买了当地最大额度的 ,金额需要问我妻子,我们正在积极地联系保险公司。
      
      重案组37号:“凤凰”号主要接待的是哪些人?
      
      张文豪:公司业务是针对中国游客的,通过代理然后接到客人,具体是我老婆负责运营,我负责船的潜水、深潜水,我以前就是深潜教练。
      
      所以“凤凰”号当天接待的大部分也是中国游客,船上提供一个导游、一个领队。还有两三个潜水教练也是中国人,其他工作人员都是泰国人。90多人相当于一个临时的大团,好像是游客自由行通过淘宝卖家定的。
      
      重案组37号:有网友质疑船只超载,以及有传言说船底有两吨水泥,有这样的情况吗?
      
      张文豪:没有超载,“凤凰”号的荷载就是126人。有没有水泥我不知道,因为船是去年9月刚买的,在普吉岛这边的船厂定制的,算是当地游船中相当好的,属于豪华游船,还没有过保修期,维护都是船厂负责,船厂设计的。
      
      重案组37号:怎么定下这艘船的?
      
      张文豪:我老婆看了船厂提供的设计图纸,挺好看的就接受了,当地也很少有这种大船,不是为了接更多游客,是出于安全考虑,大船比较安全,抗风。
      
      追访
      
      中国驻泰大使:已对沉船事故立案调查
      
      7月8日泰国当地时间11时40分许,泰国当地救援指挥部再次举行发布会,通报最新搜救进展。重案组37号了解到,剩余失踪游客基本失去生还可能。中国驻泰大使吕健出席,并表示已对事故原因立案调查。
      

      
      吕健表示,事故发生以后牵动了许多中国公民和泰国公民的心,只要还有遗体和失联人员没有找到,搜救行动就还将继续。目前,关于事故的原因调查工作相关部门已经立案调查,中方有关部门和专家也将参与调查。
      
      在发布会上,新京报记者提问:事故原因是否有初步调查结果?泰方称,对于事故调查最新进展,还不便公布。此外,预估对每位事故遇难者补偿140万泰铢,受伤者的医药费由泰方政府全额承担。普吉的救援中心已对遇难者及伤亡者家属进行一对一的服务。
      
      同时,经过和泰方的商量,泰方决定在普吉的机场和医院成立服务站,有相关人员接待家属,在普吉府成立一个服务中心处理家属的相关诉求。中方工作组将配合泰方推进搜救工作,尽快调查事故原因,推进事件进展。
      
      
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